[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ custom_padding_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.4″ custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding_tablet=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb custom_padding_phone=\u00a0\u00bb0px||||false|false\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb3.26.3″ width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb min_height=\u00a0\u00bb155px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||0px||false|false\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb3.25″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.7″ text_font_size=\u00a0\u00bb40px\u00a0\u00bb text_line_height=\u00a0\u00bb1em\u00a0\u00bb header_font=\u00a0\u00bb||||||||\u00a0\u00bb header_3_font=\u00a0\u00bbRoboto||||||||\u00a0\u00bb header_3_text_color=\u00a0\u00bb#FB8844″ header_3_font_size=\u00a0\u00bb28px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||10px||false|false\u00a0\u00bb]<\/p>\n
Bienvenue \u00e0 notre visite guid\u00e9e myst\u00e8re!<\/span><\/strong><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbTexte\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.7″ text_font_size=\u00a0\u00bb18px\u00a0\u00bb header_font=\u00a0\u00bb||||||||\u00a0\u00bb header_3_font=\u00a0\u00bbRoboto||||||||\u00a0\u00bb header_3_text_color=\u00a0\u00bb#FB8844″ header_3_font_size=\u00a0\u00bb28px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb|10px||10px|false|false\u00a0\u00bb]<\/p>\n Arriv\u00e9s au BlauwBrug \/ le Pont Bleu, placez -vous tout au d\u00e9but du pont sur le c\u00f4t\u00e9 gauche pr\u00e8s de la p\u00e9niche noire.<\/span><\/p>\n Cliquez en dessous pour \u00e9couter l’audio.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_audio audio=\u00a0\u00bbhttps:\/\/360amsterdamtours.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/12.-De-Blauwe-Brug-FR-online-audio-converter.com_.mp3″ title=\u00a0\u00bbBlauwBrug \/ le Pont Bleu\u00a0\u00bb image_url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/360amsterdamtours.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/12.-Blauwbrug-resized.jpg\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.7″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb title_text_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb caption_text_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#ff8b00″ background_enable_image=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb width_tablet=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb width_phone=\u00a0\u00bb95%\u00a0\u00bb width_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb title_font_size_tablet=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb title_font_size_phone=\u00a0\u00bb28px\u00a0\u00bb title_font_size_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb box_shadow_style=\u00a0\u00bbpreset1″][\/et_pb_audio][et_pb_text admin_label=\u00a0\u00bbTexte\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.9.7″ text_font_size=\u00a0\u00bb18px\u00a0\u00bb header_font=\u00a0\u00bb||||||||\u00a0\u00bb header_3_font=\u00a0\u00bbRoboto||||||||\u00a0\u00bb header_3_text_color=\u00a0\u00bb#FB8844″ header_3_font_size=\u00a0\u00bb28px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb|10px||10px|false|false\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n Le fleuve que ce pont enjambe s\u2019appelle l\u2019Amstel et\u00a0 c\u2019est une voie d\u2019eau cr\u00e9\u00e9e par la nature au contraire des canaux qui ont tous \u00e9t\u00e9 creus\u00e9s par la main de l\u2019homme. Le nom Amsterdam vient de la contraction Amstel et Dam, dam voulant dire barrage. Un barrage a \u00e9t\u00e9 vers 1250 \u00e9tabli plus en aval afin de relier les deux rives. Son emplacement correspond \u00e0 l’actuelle place du Dam. Comme la plupart des fleuves, l\u2019Amstel est grossie par des cours d\u2019eau affluents et on peut dire qu\u2019elle prend son volume d\u00e9finitif \u00e0 31 km d\u2019Amsterdam. L\u2019Amstel constitue \u00e9galement une route pour la navigation commerciale int\u00e9rieure et le pont-levis \u00e0 votre gauche est r\u00e9guli\u00e8rement lev\u00e9 afin de permettre aux p\u00e9niches de passer.\u00a0<\/span><\/p>\n Avant que l\u2019actuel pont sur lequel vous vous trouvez soit inaugur\u00e9 en 1883 existait depuis longtemps un pont en bois de couleur bleu. Avec l\u2019arriv\u00e9e du tramway on s\u2019est rendu compte que ce pont \u00e9tait incapable de faire face au poids du v\u00e9hicule ainsi qu\u2019aux vibrations engendr\u00e9es par celui-ci. La ville a d\u00e9cid\u00e9 de le d\u00e9molir et d\u2019en construire un beaucoup plus solide. Les architectes charg\u00e9s d\u2019en faire la r\u00e9alisation ont voulu en premi\u00e8re instance reproduire le Pont-Neuf de Paris mais tr\u00e8s rapidement un calcul a d\u00e9montr\u00e9 que les arches \u00e9taient trop lourdes et que les piliers s\u2019enfonceraient inexorablement et de fa\u00e7on non souhaitable dans la vase. Les plans ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s et on a opt\u00e9 pour un tablier plus l\u00e9ger et une structure m\u00e9tallique. Par contre les piliers sont inspir\u00e9s par ceux du Pont-Neuf et ont le m\u00eame aspect massif. L\u00e0 encore totalement inutile pour Amsterdam vu le d\u00e9bit tr\u00e8s lent de l\u2019Amstel par rapport \u00e0 celui de la Seine. Ces piliers massifs devaient pouvoir r\u00e9sister en hiver aux blocs de glace que la Seine acheminait \u00e0 vitesse grand v. Pour Amsterdam le risque \u00e9tait \u00e9videmment quasiment nul. Ce pont s\u2019appelle donc le Pont Bleu et est compos\u00e9 de trois arches. A part ici et l\u00e0 un peu de bleu, on ne peut pas dire que ce qualificatif lui convienne. En fait, pour faire plus simple comme l\u2019ancien \u00e9tait appel\u00e9 bleu par les riverains , on a continu\u00e9 \u00e0 appeler ce nouveau pont de la m\u00eame mani\u00e8re.\u00a0<\/span><\/p>\n Ceci dit, la pr\u00e9sence de Paris reste toujours perceptible car le Pont Bleu rappelle le pont Alexandre Trois. D’ailleurs, il a soulev\u00e9 pas mal de critiques \u00e0 son inauguration. On le trouvait trop pompeux pour Amsterdam.<\/span><\/p>\n Avant de traverser le pont et de vous placer de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 afin de mieux voir certains \u00e9difices,nous vous invitons \u00e0 regarder la p\u00e9niche noire sur votre gauche. Son nom est Berendina Fennegina. Elle a \u00e9t\u00e9 jusqu\u2019en 86 la propri\u00e9t\u00e9 et la demeure d\u2019un artiste peintre et sculpteur am\u00e9ricain Victor IV. Venu s\u2019installer en 1961 \u00e0 Amsterdam, il y a v\u00e9cu jusqu\u2019\u00e0 sa mort accidentelle par noyade. En effet ,de son vivant toute sa p\u00e9niche \u00e9tait entour\u00e9e d\u2019\u00eeles flottantes qu\u2019il avait lui-m\u00eame construites. Et il faisait de temps en temps une inspection de ses \u00eeles pour \u00e9ventuellement y effectuer des r\u00e9parations. Il faisait ses inspections \u00e0 la nage et parfois il s’immergait pour remettre quelque chose en \u00e9tat et le malheur a voulu qu\u2019en ao\u00fbt 1986 sa ceinture soit prise dans le gouvernail de la p\u00e9niche l\u2019emp\u00eachant de remonter \u00e0 la surface. Maintenant, restez sur le trottoir de gauche et passez sur l\u2019autre rive. Vous allez voir en face de vous un tr\u00e8s grand \u00e9difice en briques. Il s\u2019agit du mus\u00e9e de l \u2018Hermitage. La fa\u00e7ade fait 102 m de largeur.Ce mus\u00e9e est n\u00e9 de l\u2019id\u00e9e d\u2019un partenariat avec l\u2019Hermitage de St Petersburg. Le b\u00e2timent lui-m\u00eame a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9 en 1683 et il offrait le g\u00eete et le couvert aux dames \u00e2g\u00e9es vivant seules. Il pouvait accueillir 400 personnes. En 1817 une aile a \u00e9t\u00e9 ouverte pour accueillir les hommes. En 1860 et pour la toute premi\u00e8re fois dans le monde, le b\u00e2timent s\u2019est vu dot\u00e9 du chauffage central. Au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies du 20 eme si\u00e8cle de nouvelles am\u00e9liorations ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es pour le confort des pensionnaires mais malgr\u00e9 cela l\u2019inspection pour la sant\u00e9 publique a estim\u00e9 que l\u2019institution ne r\u00e9pondait plus aux nouvelles exigences de la m\u00e9decine g\u00e9riatrique. Les pensionnaires ont d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 vers de nouveaux \u00e9tablissements et les derniers sont partis en 2007. Le b\u00e2timent vide a \u00e9t\u00e9 bien s\u00fbr compl\u00e8tement r\u00e9am\u00e9nag\u00e9 et l\u2019inauguration du mus\u00e9e a eu lieu en 2009. Sur votre droite vous remarquez un pont-levis. Il a pour nom Magere Brug autrement dit le Pont Maigre. En fait, le Pont Maigre a connu 3 versions. Le premier b\u00e2ti en 1691 \u00e9tait tout en bois mais aussi tr\u00e8s \u00e9troit d\u2019o\u00f9 le nom de maigre.\u00a0 Bien \u00e9videmment d\u2019autres anecdotes circulent qui disent qu\u2019\u00e0 cette \u00e9poque deux s\u0153urs vivaient chacune sur une des rives. Elles avaient comme nom de famille Mager \/ Maigre. Et ce sont elles qui auraient eu l\u2019initiative de financer le pont afin de pouvoir se rendre visite d\u2019une rive \u00e0 l\u2019autre. Les riverains auraient alors ironiquement donn\u00e9 leur nom de famille \u00e0 ce pont. En 1871 le 1er pont a \u00e9t\u00e9 d\u00e9moli pour faire place \u00e0 un nouveau. Celui-ci a tenu jusqu\u2019\u00e0 1929. Et enfin la derni\u00e8re version a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e en 1929. Contrairement \u00e0 ce que l\u2019on pourrait penser, le bois que vous voyez n\u2019est qu\u2019un rev\u00eatement car derri\u00e8re il y a un ouvrage en pierre et des poutres en acier. De plus, les piliers s\u2019appuient sur des fondations en b\u00e9ton. Depuis 2007 il est ferm\u00e9 au trafic automobile. Seuls les pi\u00e9tons et les v\u00e9los peuvent l\u2019emprunter.<\/span><\/p>\n Dans le prolongement du Pont Maigre vous voyez un imposant b\u00e2timent sur lequel on lit Carr\u00e9. Inaugur\u00e9 en 1887 par Oscar Carr\u00e9, un homme de cirque allemand , il a re\u00e7u les cirques les plus r\u00e9put\u00e9s mondialement comme le cirque de Moscou o\u00f9 le cirque de P\u00e9kin. Mais la salle est \u00e9galement utilis\u00e9e pour des repr\u00e9sentations\u00a0 th\u00e9\u00e2trales, chor\u00e9graphiques et musicales. Juliette Gr\u00e9co, \u00c9dith Piaf, Patricia Kaas, Julien Clerc et Carla Bruni s\u2019y sont produits.<\/span><\/p>\n